November 16, 2025
Представьте себе видавший виды дизельный грузовик, взбирающийся в гору, его двигатель стонет от многолетней службы. Эти рабочие лошадки несут надежды и мечты, но сталкиваются с безжалостными проблемами, вызванными высокосернистым топливом, образованием нагара и механическим износом, которые постепенно подрывают их жизненные силы. Возникает вопрос: как эти стареющие дизельные двигатели могут вернуть себе энергию, чтобы продолжать служить на открытой дороге?
ADVANTAGE 15W-40 Heavy Duty Diesel Engine Oil представляет собой техническое решение, специально разработанное для старых двигателей, работающих на высокосернистом топливе (500 ppm и выше). Этот передовой смазочный материал соответствует или превосходит гарантийные требования большинства производителей дизельных и бензиновых двигателей, обеспечивая всестороннюю защиту стареющих силовых установок.
Класс вязкости 15W-40 демонстрирует замечательную универсальность в различных областях применения:
Следует отметить, что состав полностью совместим с предыдущими категориями масел API, что исключает опасения по поводу смешивания с остаточными маслами во время циклов технического обслуживания.
Лабораторные испытания и полевые испытания демонстрируют четыре ключевых технических преимущества для стареющих двигателей:
Состав соответствует строгим требованиям к производительности основных производителей дизельных двигателей, включая Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel и Volvo. Аналогичным образом охватываются морские применения, с одобрениями для высокоскоростных дизельных двигателей от Yanmar и Daihatsu, а также совместимостью с трансмиссией Allison C-4.
Класс вязкости 15W-40 демонстрирует оптимальную динамику жидкости в экстремальных температурных условиях:
Для операторов, обслуживающих автопарки со старыми дизельными двигателями, этот состав представляет собой технически обоснованный подход к продлению срока службы при сохранении эксплуатационной эффективности. Сбалансированный состав учитывает конкретные проблемы двигателей, работающих на высокосернистом топливе, особенно на развивающихся рынках, где стандарты качества топлива могут различаться.